根据测算，随着新能源车高增长，中国出租网约市场蓬勃发展。根据中国统计年鉴的统计数据，全国出租车有139万台，而2017年-2023年1季度的出租网约新车总销量331万台，6年出租网约新车总量达到出租保有量的238%。这其中尚不含私人非运营车辆转而加入网约车的巨量规模。
(相关资料图)
根据测算，发达地区的新购直接做出租网约的一般在出租保有量的5-8倍。其中广东有778%，出租58031台，新购直接做出租网约的有451842台。
排名2-4位的浙江和江苏、四川各有25万台左右，占出租总保有量5倍左右。但黑龙江和辽宁、内蒙、新疆、甘肃、宁夏、青海等新购直接做出租网约的还是比较少的，这也与经济发展水平和管理密切相关。 1 、全国出租网约市场总量分析 乘用车新车销量中的出租网约销量是波动较大的，2020年以来逐步恢复增长。2018年到2019年的出租网约数量逐步上升到60万台。2020年由于疫情影响的出租网约数量下降到35万台新车，随后上升到2022年的72万台，同比增长43%。
出租网约车的月度需求走势也是持续上升的态势。2022年的出租网约持续走强，但在10-11月暂时受到影响，随后12月补贴退坡前暴增。2023年年初的出租网约销量已经高于2019年水平，且2-3月持续高于历史当月高点较多。
2 、新能源出租网约市场分析 2020年以来的新能源出租网约的销量增速低于总体新能源的增速，但2023年的1季度的新能源出租网约加速增长，3月增长51%的表现很强。随着疫情后市场的逐步复苏，出行需求逐步活跃，新能源车用于出租网约车的数量大幅增长，三月份达到6.7万台的水平，相对于历史最高的2022年水平增长50%，也是达到历史新高的一个状态。而且现在来看，出租网约中的新能源的销量还是在持续增长之中。
3 、出租网约电动化效果良好出租网约的电动化趋势日益的明显。近几年出租网约车的新能源化比例不断提升。
2018年，新能源车占出租网约车新车的比例仅有34%。到2022年达到84%的比例。2023年1季度仍达到82%的比例，尤其是2022年的12月份达到90%的比例，体现了新能源车用于出租车的热情很高。 4 、纯电动成为出租网约最佳选择近几年出租网约的电动化趋势日益明显，2017年电动车的出租网约的比例是13%，到2022年达到82%的比例。2022年插电混动也达到1%的比例。
2023年插电混动占到3%的比例，总体新能源占比达到82%，而混合动力做出租车的比例达到3%的比例。从过去2017年燃油车占到出租网约车比例83%，降到了2023年的燃油车占15%的比例，燃油车下降幅度相对较快，呈现政策驱动的快速的出租网约电动化的趋势。
5 、限购城市出租网约新车销量表现主力城市的出租网约车的新能源车占比达到较高水平，尤其广州与深圳，基本100%的出租网约车都是新能源车的状态。
而北京的出租网约中，新能源车占到出租网约的比例2022年达到86%的比例，今年达到82%的比例，
而杭州和上海都达到了90%以上的比例，天津的比例也达到70%的一个比例。
这体现了出租网约的电动化趋势，相对来说各地差异性较大，中小城市相对较弱的特征。 6 、2023年1季度的主力车型的出租网约接受度各地,出租网约的电动化的占比相对来说差异比较大。北京地区北汽的电动车占比达到了近90%的比例；广州地区埃安的比例相对较高；杭州地区也是埃安的比例表现相对较强，其次是比亚迪的销量占比表现相对较高，而几何的销量表现在杭州地区也是很不错的一个情况；上海地区荣威电动车的出租网约的占比相对较强；深圳地区埃安和比亚迪占据绝对主力地位；天津地区丰田和埃安的出租网约比例相对较高。
7 、各地的出租网约的新能源贡献度 从完整的2022年度来看，出租网约占新能源车总量的比例各地差异比较大，尤其我们看到以贵阳和东莞以及长春等地区已经占到了25%以上的比例。而限购城市的占比较低，北京地区新能源车出租网约占新能源总量大概13%的比例，上海地区新能源车出租网约占新能源总量大概7%左右的比例。所以整体来看，各地的出租网约电动化的比例，应该说贡献度还是差异比较大的。
8 、出租网约累计销量与出租保有量总体看中国出租网约市场蓬勃发展。根据中国统计年鉴的统计，全国出租车有139万台，2017年-2023年1季度的出租网约新车总销量331万台，6年出租网约新车总量达到出租保有量的238%。这其中不含私人非运营车辆转而加入网约车的巨量规模。
各地的出租网约新车占出租保有量差异巨大，从82%到957%。出租网约新车占出租保有量最高的是海南，海南有出租6333台，过去六年的出租网约新车达到60636台，占957%。
发达地区的新购直接做出租网约的一般在出租保有量的5-8倍。其中广东有778%，出租58031台，新购直接做出租网约的有451842台。
排名2-4位的浙江和江苏、四川各有25万台左右，占5倍左右。
但黑龙江和辽宁、内蒙、新疆、甘肃、宁夏、青海等的新购直接做出租网约的还是比较少的，估计是私家车转而直接做的较多，或者没有网约打车需求。 附：近日信息合集 *全国乘用车市场3月末库存361万台、库存68天 *3月乘用车细分市场车型走势 *【乘联会论坛】2023年3月皮卡市场分析*2023年3月汽车生产261万增11%，新能源汽车67万 渗透率26 %、49平米新房一辆车
*车市扫描-2023年15期（4月10日-4月16日） *2023年3月新能源专用车分析 *2023年3月新能源客车0.26万台降14% *上海车展前瞻-智能电动化引领自主崛起 *2023年3月新能源乘用车区域市场分析 *3月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析 *全国新能源乘用车3月销62万渗透率31% *车市扫描-2023年14期（4月03日-4月09日） *3月乘用车市场运行特征分析 *【月度分析】2023年3月份全国乘用车市场分析 *2023年3月全国汽车市场召回状态跟踪 *乘用车新车的分级测算探讨-2023年3月 *2023年3月汽车行业政策动态跟踪*车市扫描-2023年13期（3月27日-4月02日）
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