【资料图】
7月26日,由蜀道集团藏高久马公司投资,四川路桥交建集团承建的久马高速公路取得阶段性进展,全线首座连续刚构桥——额色尔玛大桥左幅主跨顺利合龙。额色尔玛大桥的顺利合龙,打通了海子山桥隧群的运梁通道,为后续高原桥梁合龙提供了宝贵经验,同时也吹响了项目建设新征程的冲锋号,为久马高速全线通车打下了坚实基础。
额色尔玛大桥位于阿坝县查理乡然木多村内,海拔高度3479m,年平均气温4℃,夜间平均气温-2℃,桥长282m,主墩最高38.6m,主桥采用3×20m现浇箱梁+(40+75+45)m连续刚构+3×22m现浇箱梁的结构形式。
合龙前的额色尔玛大桥(刘航供图)
自大桥动工以来,参建各方通力协作,多次优化完善施工方案,按照标准化施工要求,成功解决了高强度混凝土冬季保温、承台大体积混凝土温控、主墩双支薄壁墩液压爬模、零号块牛腿托架以及大跨度预应力混凝土连续刚构挂篮等施工难点,切实提高了施工质量与效率,有效预防了高空作业安全风险,为大桥顺利合龙提供了坚实保障。合龙前利用篷布覆盖箱梁悬臂,减少箱梁悬臂日照温差,增强刚构桥保温保湿养护,防止混凝土开裂。
久马高速是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要通道,是辐射带动涉藏地区发展的经济大动脉、乡村振兴的民生大通道以及促进涉藏地区各民族团结的政治大走廊。久马高速公路全线建成通车后,将对完善国家和地区路网结构、推进区域协同发展、助力乡村振兴、推动民族团结等方面具有重要的意义!
额色尔玛大桥合龙后情况
下一步,久马高速全体参建人员将继续攻坚克难,砥砺奋进,全力以赴确保久马高速公路按期、优质、高效建成通车。(温彩苓)
标签: